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结构状态无法有效掌握无法有效掌握运行期间结构的局部或整体长期使用状态和发展趋势，如何为养护决策提供数据与信息支持

无法提前预警无法尽早发现结构自身或行车过程中的危险状态，在结构危险萌芽阶段时无法提前预警

人为管理人为管理方式，对结构不了解、不掌握，且未建立结构长期的数字化和信息化档案

桥梁健康评估基于对桥梁的结构缺损状况、荷载承重和桥面交通适应性等方面，考虑交通量等条件变化进行综合评价，通过对桥梁现状评定，以确定桥梁对路网的适应程度，从而为桥梁的维修改造计划提供依据

结构健康预警监测桥梁的环境、荷载、主梁及拱肋关键截面的应变和变形及振动，桥面线形等，对桥梁结构的内力状态改变及损伤进行评估，在遭受突发性荷载、严重超载、船撞、损伤，危及结构安全性时及时报警

多维监测数据支持十多项结构健康、时间空间、视频画面、环境和荷载等实时监测数据，结合AIoT开放平台实时解算挠度、索力、裂缝、伸缩缝、车辆荷载和船撞报警

全局态势感知通过IOC城市运营中心轻松地调用桥梁与周边环境的海量监测数据，可视化掌握桥梁实时运行状况、病害程度和交通通行情况等，全面系统地掌握桥梁结构的健康状态，进行及时和恰当的养护与维修，延长桥梁使用寿命

人工巡检难于适应高速发展依赖人工周期性巡检，主观性强难于量化，要素少缺乏整体性，影响正常交通运行，花费周期长，实时性差，诸多检查盲点难点，如何将安全隐患消灭于萌芽，降低巡检成本，以提高城市安全综合管理水平成为普遍难题

危病老旧增多易损性剧增部分桥梁即将达到设计使用年限、桥梁养护高峰期即将集中到来，存在危病桥梁多、老旧桥梁多、低荷载桥梁多等问题，相当数量已处于超负荷、老化和腐蚀等状态，在自然灾害叠加影响下，桥梁易损性将愈来愈大

数量庞大且风险难以识别2018年末全国仅公路和铁路桥梁就达105万座，公路桥梁以年均新增2.57万座的速度高速发展，同时城市快速发展与人口聚集，城市安全运行风险陡增，具有隐蔽性、复杂性、脆弱性、信息封闭性等特点